
A | 8月25日消息,广汽集团董事长冯兴亚分享称,昨日,自己与团队赴深圳再次拜访任正非先生,围绕启境下一阶段发展以及广汽与华为双方合作进行深入交流。

B | 8 月 26 日消息,科技媒体 Tom's Hardware 昨日(8 月 25 日)发布博文,报道称持续约 23 年的 Linux 所有权之争告一段落,长期法律争议正走向终点。美国第二巡回上诉法院于 2026 年 8 月 10 日驳回 Xinuos 的上诉,维持纽约南区联邦地区法院此前的驳回决定。法院认定,Xinuos 的诉求已经超过诉讼时效。

C | 他表示,一年多来,在双方联合团队共同努力下,启境GT7定位智能猎装轿车已于今年6月底成功上市交付,同时还预告称“定位阔五座智能百变SUV的启境GX7计划在9月份上市。” 不同于猎装版的GT7,GX7则是一台传统造型的SUV,内部采用五座布局,结合其超过3米的轴距判断,空间势必是该车的强项之一,最大的亮点之一在于行业首发三折叠纯平大床,支持20秒一键后倒成床。

D | 造型部分,该车延续了启境家族化的语言,和大多数新能源SUV保持一致,同样采用了封闭式前脸,左右大灯为独立存在,内部集成了智驾小蓝灯,且并未使用贯穿灯带,下方则是主动进气格栅。虽然 Xinuos 将案件表述为许可条款争议,但法院认为,其核心主张仍是代码所有权问题。 其长度达到5099mm,宽度2006mm,高度1750mm,轴距3070mm,定位中大型SUV,侧面造型干练,没有画蛇添足的线条点缀,同时采用了半隐藏式门把手和花瓣样式的轮圈,目测还将提供后隐私玻璃,而车顶配备的无疑就是华为896线激光雷达。 尾部同样延续了GT7的方案,配有贯穿式灯带,同时还设有漫反射样式的智驾小蓝灯,后挡风玻璃应该是用了隐藏式雨刷,增强视觉整洁度,值得注意的是,该车尾标显示,该车还拥有GX7s版,预计为三电机高性能款。 不同于GT7,GX7引入了增程混动,预计为1.5升排量,官方称油电转化率在3.73kWh/L,匹配宁德时代67度增混专用电池,CLTC续航385公里,支持800V 5C超快充,三电机加持,最大功率550千瓦,预计零百加速在3秒级。

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F | 而事件的源头可以追溯到 1998 年,IBM 与 SCO 等公司展开 Project Monterey 合作,但后来 IBM 转向全面支持 Linux 并在 2001 年退出该项目,埋下了后续版权纠纷的导火索。

G | Project Monterey 目标开发跨硬件架构的统一 UNIX 系统。伴随 Linux 快速崛起,项目价值不断衰减,IBM 转而全力投入 Linux 生态建设。2011 年,Xinuos 收购 SCO 的 UNIX 知识产权与相关业务,接过这场诉讼。2021 年,SCO 相关权益方与 IBM 达成 1,425 万美元(注:现汇率约合 9,600.2 万元人民币)和解;同年 Xinuos 再度发起新诉讼,将 Red Hat 一并列为被告,主张 IBM 违反非独占许可,把 Monterey 项目代码泄露给 Linux 社区。2022‑2025 年间,纽约南区联邦地区法院驳回 Xinuos 全部主张,Xinuos 随即提起上诉。尽管遭遇重大败诉打击,Xinuos 仍计划申请全院庭审重审。但据 IBM 法务方数据,该类重审申请获批概率仅 0.03%,翻盘希望微乎其微。
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Published on:15:18:49